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Defekte Einspritzdüse hat im Leerlaufbetrieb einen auf Schweißbrenner gemacht und ein Loch in den Kolben gebrannt. Motorschadem beim Rollen durch eine 70 km Zone. Motor komplett überholt mit Übermaßkolben, neue Einspritzdüsen, Kupplung, Zweimassenschwungrad etc.
Kommentar vom Motorenbauer (BBR Motoren in Tamm bei Stuttgart) - Die Einspritzdüsen bei Common Rail Motoren gehen ab 180Tkm kaputt und zerstören dann den Motor. Hat er jeden Tag da. Meiner hat bei 203TKm den Geist aufgegeben. Aber Diesel werden ja heute eh nicht mehr solange gefahren, weil die mit Hilfe des Abmahnvereins "deutsche Umwelthilfe" kalt enteignet werden.
Turbo Motor bauen wird schwierig, weil du ein Turbo Gehäuse brauchst. Allein die Hilfsölpumpe ist schon kaum zu kriegen. Andere Pleule, andere Sekundärwelle, Ölwanne etc.
ich dacht schon watt hat theo denn für kolben drinn ? :-) Ich habe Motorblock mit K,welle und Getriebe,von Clemens bekommen (hat mit dem Hobby augehört) Zylinder und Kopp hab ich auch noch. rest such ich , nach paar turbos weiß ich schon wie es um Teile steht, deswegen GIB WAS AB ;-) und wenn`s nur ein Ölwänchen ist (ich mach nur spass) Ich hoffe Igor gibt mir das ein oder andere wieder zurück. grüße Turbo
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31.12.2018 13:45
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