Hi nach langem Warten auf die Gelegenheit hat sich jetzt etwas ergeben ,bin im eb.kleinanzeigen auf einen gemachten Turbo Motor gestoßen mit 810ccm und fast 0 km seit Montage!
Optisch sieht er sehr gut aus die Kolben wirklich nagelneu , Nockenwellen auch ok nur das Spiel mußte ich einstellen da alle Eher im unteren Bereich waren ich mag es gerne weit und nach Möglichkeit "Alle gleich" im Spiel!

Wenn ich die jetzt fahren will muss ich da noch irgendwas machen am einspritzdruck
Verbaut ist ein billig K.u.N.
Die Auspuffflöte wollte ich auch auf machen.
Und ein Blow Off würde ich auch gerne einbauen!
Und dann Mal kucken ob mir das reicht zum Fahren!

Servus hast du dir schon Mal eine heutige Standart Fahradgabel Federgabel angekuckt zb die SR suntour die haben oben einen Bügel über dem Tauchrohr das ist der Stabi bildet mit der Vorderachse( die ja bei der Turbo nicht Grade so dick ist)
Eine Einheit , damit sich das Rad nicht verwinden kann und an dieser Einheit hängen die restlichen 230 Kilos dran, die in der Kurve Auf dein Vorderrad seitlich drücken!

Mit Anderen Worten es Macht technisch sehr wohl Sinn sich das halbe Kilo extra Hinzuschrauben dafür baust du dir dann noch eine. Li fe Po Batterie ein da hast du dann 1,5 kilo gespart! 😁

Gruß aus Fürstenfeldbruck

Servus ja habe gestern Erst noch Mal große probefahrt gemacht ging soweit alles pumpe ok ,Poti habe ich erstmal deinen Alten eingebaut lief dann aber nur mit verdrehen auf eine Seite fast bis Anschlag! Habe voll getankt damit der benzinhahn keine Falschluft von Röhrchen zieht! Die vollaussetzer waren dann auch Weg hatte dann aber konstantfahrruckeln 👹😞 ja und nach knapp 100 km kurz vor Zuhause dann hat das Hinterrad blockiert !!! Kupplung gezogen km rollen gelassen Feldweg angehalten Bus geholt
Denke primär Kette defekt!

Hab ich auch schon in Betracht gezogen die Kabel lassen sich leicht hoch und runter ziehen also innerhalb des Steckers Luft im Kraftstoffsystem fällt ja eigentlich aus da es sich selbst Entlüftet ! Höchstens noch zu wenig Druck im System! Aber die Pumpe zieht eigentlich voll an ! Hat noch jemand ein Drosselklappenpotenziometer rumliegen ?

Und das Mopped ist noch leise die kennt mein gv73c mit Schüle noch nicht 😂😂😂😂😎👹👹👹👹

Ja Scheibenkleister! Filter gewechselt im Stand laufengelassen immernoch!!! Plus ein überdimensionales Problem : meine Nachbarin von schräg gegenüber hat sich beschwert warum ich die Karre ( in ihren Augen) aufheulen lasse in der Mittagszeit ! Warum wohl? Als Spätschichter!!! Bleibt einem nur noch dieses Zeitfenster!

Achso und in der Blackbox blinkt nix auf !

OK also neuen Filter hab ich liegen ich habe Mal ein Video gemacht und bei YouTube reingestellt:
https://youtu.be/rIewiY2OVHc

Sie macht es im Leerlauf ca 1/4 Gashahn auf auch stürzt bei 5000 fast ein zum Vollaussetzer und da wird noch nix am Druck Sensor angezeigt kein Balken!

Servus hab heute nochmals ne Probefahrt gemacht diesmal mit 2,5 bar im Vorderrad ging wieder wie Schmitts Katze ,aber leider mit Harten Aussetzern so ca Bei 6000 U/min beim überholen kann das auch der Temperatur Fühler sein? Oder eher das Poti!?

Servus , heute habe ich sie endlich kurz Probe gefahren . Sie hat mich ein bisschen auf die Folter gespannt weil sie direkt vor der probefahrt gestern noch abgesoffen ist und ich die Kerzen wieder sauber machen musste und die brennräume ausblasen ! Gestern war ich sogar noch der Meinung daß der Tank beim laufenlassen leergegangen ist bin dann noch zur Tanke 5liter Sprit geholt reingemacht und Nix läuft nicht mehr springt nicht an ! Heute alles von vorne und siehe da sie läuft wieder wie eine Biene! Dieser Sound umwerfend! Ja was soll ich sagen 2,5 Kilometer mit 0.5 bar im Vorderreifen 20 Jahre gestanden anfangs dachte ich die Karre fährt echt komisch zieht kaum voll zahm ja und dann dann kam der Turbo grins 😎😂😁😁😁😁😁😀👹👹👹👹👹 oh Gott 1/2 Std Dauergrinsen ist das geil die fährt sich wie n 2 takter nur halt zusätzlich mit Turbo scheiße geht die ab !!! 😁
Das schnarren vom Turbo beim Schalten geil !
Sie raucht nach der Probefahrt nicht mehr aus dem Auspuff dafür aber überall anders am Motor Hilfe Katastrophe im Stand nach der Probefahrt aus dem Luftfilter Kasten (der ja nicht angeschlossen ist,da KuN am Turbo) erstmal den Alten zerbröselnden Filter entfernt Öl aufgeputzt Deckel zu und dann kam der Regen probefahrt Ende !

So contis kriegt man nicht ! Hab jetzt Michelin Pilot activ bestellt Satz für 178,- inkl Versand ! Hoffe ich komme damit klar
Mal kucken was der Rest vom Tag bringt 👹😎😀😁

Servus ja die Schlitze und vier neue Schrauben sind drinnen kriegt man in der Bucht für 20 euro inklusive Versand ohne Arbeit 1 Tag warten fertig DHL macht's möglich! Juhu ! Ich finde den Preis fair ! Ich hoffe nur das es jetzt auch fahrbar ist
Ich habe 2 neue BremsleitungsÜberwurfmuttern zugeschweißt und in den Verteiler geschraubt! Hoffe der TÜV spinnt nicht Rum ! Aber ich habe gerade das Problem das ich die Bremsflüssigkeit nicht in die Leitungen pumpen kann ! Mir ist aufgefallen dass das Loch im Bremsflüssigkeitsbehälter sehr winzig ist wo die kleinen Mini Mini Pupsi kleinen Luftblasen rauskommen! Spricht was dagegen da Mal mit nem 1,5 Bohrer nachzuhelfen!?😀😎 Da liegt bestimmt ein Konstruktionsfehler vor der zu beheben Ist ! Und ja ich habe mir dann nach 20 Jahren ( nie benötigt) auch endlich gleich Mal eine Bremsentlüftungspistole bestellt ! Hoffe die hilft mir dann !

Kompression prüfen im kalten Zustand und dann im warmen Zustand nochmals!

Kompression prüfen wäre dann bei mir der nächste Schritt!

Servus hört sich schwer nach Batterie zu schwach bzw Lima defekt an ! Miss Mal die Batterie Spannung vor und nach dem Starten ! Ca. 14,8v sollte der maxwert sein drüber ist schlecht kocht die Batterie weit drunter ist auch schlecht dann lädt sie nicht! Es könnte natürlich auch ein verschlissener Anlasser sein dadurch dann zu hohe Leistungsaufnahme ! Daraus resultierend dann zu wenig zündspannung Funke zu schwach!
Ganz am Schluss wäre noch die Ventil Spiel zu prüfen!

Meine Vorgehensweise !

Servus Jungs Danke für die Mühe! Ich habe sie jetzt doch noch zum laufen gebracht! Der Kupplung Schalter war nicht angeschlossen den Düsen konnte ich dann später auch noch Helfen mit beherzten Draufklopfen ( kleine Ratsche) und am Stecker Wackeln vorher noch mit Druckluft gereinigt !

Die Warning Lampe ist noch an zusammen mit dem Mäuse-Kino Balken Batt vermutlich wegen dem Säure Stand Geber richtig?
Denke ich muss den Turbolader überholen lassen raucht doch ganz schön!
Und noch nen Satz neue Reifen brauche ich auch noch ! Wollte mir Continental drauf machen ! Da muss man wohl 2 Sorten mischen ?!

Das antidive habe ich lahm gelegt hoffe die Gabel funktioniert trotzdem Gut !

Gruß elagsxr

Servus also habe gerade noch einmal getestet Druckleitung auf Motorstartspray rein läuft sofort Gasgeben geht auch minimal aber letztendlich bekommt sie keinen Sprit bis du weit von FFB weg?
Habe die Düsen Grade ausgebaut ,durchgeblasen ! Ich kloppfe sie noch Mal ein bisschen auf'n Tisch oder gegen den Hammer ganz zart und Bau sie noch Mal ein die Hoffnung stirbt zuletzt!

Bei der benzinpumpe hat es auch geklappt aber das Ding rotiert sich dann natürlich auch frei !

Aha du also fein! Wenn ich dir die Brücke schicke kannst du sie quasi Messen ob sie gut ist

Geil wer hat den die Anlage gebaut Hammer!?
Ja also da werde ich wohl die einspritzbrücke aus bauen müssen und in mein Ultraschall Bad reinlegen müssen geht wohl nix drumrum ! Die Kerzen waren trocken !

Ich bin der Haakon,nein nicht aus Norwegen!
Sonder aus Germanien 😉

Aber ich weiß leider immernoch nicht warum mein Starter Relais nicht angesteuert wird !

Werd wohl noch Mal messen müssen!