Schraube vom Rotor demont., Steckachse in Rotorgewinde einschrauben, leicht vorspannen und dann mit Hammer vorsichtig auf Steckachse schlagen, ev. nochmals vorspannen. Gruss Peter
Kenn ich so von Boldor´s . Hab dafür extra eine Schrottachse mit noch gutem Gewinde . Wenns bei der Turbo auch passt , dann wäre es gut eine für sowas zu benutzende Achse liegen zu haben . Ich hätte jedenfalls keinen Bock , extra meine Hinterachse rauszubauen und dann noch mit dem Hammer daran rumzukloppen .
die drei gelben sind klar. Schwarz gehört dann an schwarz/gelb (-) und das rote Kabel(+) an weis und an braun weiss. Mess es aber vorher mit dem orig Regler nochmal nach. Bei den Reglern mit sechs Kabeln geht ein Kabel zum Pluspol der Batterie (über die Sicherungsbox), das andere Kabel mit 12 V holt sich eine Vergkleichsspannung aus dem Bordnetz, um bei zu grossen Verlusten die Spannung etwas höher zu regeln. Mit 5 Anschlüssen funktioniert das aber auch. Such mal die Firma silent hektik im Netz, die machen nette (teure) Sachen....
Dachte ich mir schon , das mit den beiden Plus , mir hat n Schrauber versucht zu erzählen das ich einfach direkt an die Batterie gehen solle , aber das muss doch geschaltetes Plus sein .
Dann bastel ich morgen mal los : NEUE Lima rein , NEUEN Regler rein , und wieder n gebrauchter Anlasser ...mal sehen ob mein Strom dann immer noch nach rund 40KM abkackt
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18.06.2013 15:25
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