Kennt jemand das Phänomen dass die Turbo nach Pausen von 30 Minuten und mehr beim anlassen einmal kurz qualmt! Motor ist komplett neu aufgebaut, Kolben , Ölabstreifer usw. Sie verbraucht auch nur minimal Oil, 0,5 auf 3000km. Turbo wurde von STK schon vor 20.000km neu aufgebaut. Können es erste Symptome für verschlissene Dichtringe beim Turbo sein. Danke für euren Erfahrungsaustausch 👍
ich bin da laie und kann dir dazu leider nicht so viel sagen.
aus meinem verständnis heraus meine ich aber, daß es durchaus normal ist, wenn die am start etwa raucht - wenn es dann auch wieder aufhört!
meine braucht auch etwas öl - schätzungweise etwa mehr als deine. sie hat aber auch schon 84000 runter - mit dem ersten motor und davon 82000 mit dem ersten lader (aussage vorbesitzer).
meinen lader hat der turbojim neu aufgebaut. er ist ein spezialist in sachen turbolader, speziell bei der turbo-kawa. der weiß sicher rat, kannst ihn ja mal per PM kontaktieren, falls er das hier nicht liest.
wenn du die maschine immer sauber warm gefahren und beim öl nicht gerade ein verhältnismäßig schlechtes, für turbos ungeeignetes öl aus den 60er oder 70er-jahren reingeschüttet hast, dann sollte der lader nach 20000 nicht fällig sein. ich glaube mal gelesen zu haben, daß er locker 50000 bis 60000 km hält (auch mehr - je nach belastung, öl und siebreinigung).
noch einige tips: 1. schütte nicht zuviel öl rein, d.h. kein paar millimeter über minimum ist richtig! .... und dann halt öfter kontrollieren. 2. stelle das motorrad auf den hauptständer, mit einem brett unter dem vorderrad (das bewirkt, dass die maschine vorne etwas höher ist und so das öl aus der kleinen ölwanne im ruhezustand nicht in den lader zurück laufen kann) 3. du mußt unbedingt mineralisches öl verwenden, kein synthetisches - weiß aber nicht, ob das rauchen von der ölart kommt.
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23.08.2015 14:07
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