Hallo liebe Gemeinde
Habe die Turbo jetzt angemeldet. Nach 150km mußte ich auf Reserve schalten. Was einem Verbrauch von 10liter auf 10km entspricht. Die Zündkerzen sind verrußt.
Das ist nicht akzeptabel. Ich habe erst mal die Temperaturfühler überprüft. der Motorfühler hat bei 10°C 3,6Kohm und der Luftfühler bei 10°C 5,4 Kohm.
Tehoretisch müßten die doch beide gleich sein?????
Hier noch die Werte vom Poti: zwischen Klemme 3+5 4,5kohm, zwischen 3+4 2,8Kohm(Leerlauf) und Klemme 3+4 0,7Kohm(Vollgas).
Die Einspritzventile haben alle 2,2Ohm.
Was kann noch die Ursache sein.