Hallo Theo

Der Lurch war eines der ersten trennungsopfer genau wie die Geckos.
Und es muss auch mindestens eine Turbo weg und die KZ 550 auch.
Wenn möglich mache ich mir meine fertig aber halt richtung Dragbike

Gibt es ein paar daten zu Lorcan s bike.
vorallen die Schwinge.
Ich bin mir nicht ganz sicher aber das sollte eine verlängerte Gsxr schwinge sein so um die 90er Jahre.

Wäre für Hilfe dankbar

Gruß Patrick

Past die Kanzel an den selben Haltern?
Wie sieht das mit dem Bug aus passen da die Halter oder muss ich da neue bauen?

Mein ziel ist in etwa so ein Umbau:http://www.google.de/imgres?imgurl=http:...Q9QEwAg&dur=431

Nur ohne dafür Original Teile zuverbraten und wenn möglich alles rückbaubar.
Ich bin früher selber 1/4 Meile rennen gefahren aber mit einer anderen Kawa Basis:)

Ich danke dir schon mal für die Antwort.

Ich habe ja 2 komplette Verkleitungssätze da aber ich will keinen davon wegen umbauten kaput machen.
die Verkleidungsteile bekommen Alu Folie eingeklebt dann sollte das gehen.
Und Gfk gibt es gar nichts?
Weder für die Turbo noch für die UniTrak

Gruß Patrick

So hier ist ein Link: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-...4480?ref=search

Gruß Patrick

Ich habe halt noch ne ZX9R D rumstehen.
Diese wollte ich jetzt eh verkaufen.

Die 9er hat halt schöne 6 Kolbensättel mit Stahlflex verbaut.
Und die Originale Optik würde nicht so verändert werden da es eine Telegabel ist.

Und die Schwinge würde ich halt gerne nehmen da sie da ist gut ausschaut und ich noch eine Schwingenverlängerung dafür habe.

Bei der Gabel muß bestimmt auch das Joch abgeändert werden.
Das sieht man im eingebauten Zustand immer so schlecht.

Mein Ziel bei der Turbo ist eine leichte Dragster Optik.

Gruß Patrick

Hallo,

vielen Dank für das Angebot der Stummel, habe jetzt welche von Theo bekommen- nochmals vielen Dank an dieser Stelle. Wie gesagt komm doch bei Gelegenheit mal auf ein oder zwei Bierchen vorbei.
Den anderen trotzdem vielen Dank für das Angebot.
Werde bei Gelegenheit mal die Steckverbindung vom Batteriekalbel verlöten - mal sehen ob der Fehler dann weg ist.


Gruß Patrick

So,

ich habe jetzt in die Gewinde der Schrauben am Benzinhahn Dichtmasse rein gemacht - jetzt sind sie dicht.
Die Scheiben unter den Schraubköpfen sind schon da -aber zu hart. Ich denke das Gummi hat auf Grund seines Alters seine Geschmeidigkeit verloren.

Gruß Patrick

Ich komme aus dem Odenwald nähe Erbach.

Den O-Ring im Hahn habe ich schon erneuert aber es sah so aus als würde das Benzin durch die beiden Schrauben laufen.
Am besten ich dichte die Schraubengewinde mit so einer Motordichtmasse ab die sollte Benzinbeständig sein.
Wäre toll wen die die Stummel noch hättest.
Was wird mit dem Fühler gemessen? Saure Stand oder Temperatur der Saure?

Gruß Patrick und Danke für die Antwort