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Die ZX750A3 (GPz 750 UniTrak, letzte Modellreihe) hat ab Werk eine durchgehende Vollverkleidung, die müßte gebraucht besser aufzutreiben sein als die Turbo-Verkleidung.
Das Alu-Zwischenteil um den heißen Lader ist aber nicht nur für die coole Optik verbaut, Alu schmilzt lange nicht so schnell wie Plastik
Ich habe ja 2 komplette Verkleitungssätze da aber ich will keinen davon wegen umbauten kaput machen. die Verkleidungsteile bekommen Alu Folie eingeklebt dann sollte das gehen. Und Gfk gibt es gar nichts? Weder für die Turbo noch für die UniTrak
hätte die noch von der 750 UT rumfliegen. Nicht wirklich schön und Lack müsste neu. Scheibe ist auch mies. Obere Verkleidung/Kanzel eine Blinkeraufnahme defekt. Untenrum ok. Bei Bedarf PN - 50,- plus Versand.
GPZ-ZL
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ut_verkleidung.jpg
Nur ohne dafür Original Teile zuverbraten und wenn möglich alles rückbaubar. Ich bin früher selber 1/4 Meile rennen gefahren aber mit einer anderen Kawa Basis:)
Der Lurch war eines der ersten trennungsopfer genau wie die Geckos. Und es muss auch mindestens eine Turbo weg und die KZ 550 auch. Wenn möglich mache ich mir meine fertig aber halt richtung Dragbike
Gibt es ein paar daten zu Lorcan s bike. vorallen die Schwinge. Ich bin mir nicht ganz sicher aber das sollte eine verlängerte Gsxr schwinge sein so um die 90er Jahre.
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14.09.2014 23:48
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