innerhalb von 1500 Km ist bei mir schon wieder eines der Anti- Dives undicht . Das Gabelöl tropft bei stehendem Motorrad durch die Entfüftungsbohrung über die Bremsscheibe auf die Felge. Da das Anti Dive eh nicht taugt und man dann auch mit weniger Bremsschläuchen auskommt (bei Umrüstung auf Stahlflex), werde ich morgen bei meinem Maschinenbauer vorbeischauen, und Ihn fragen, was die Anfertigung der Verschlußplatten nach http://inline4.motorrijden.nl/susp/antidive.htm kosten würde. Hat noch jemand Interesse? Werde im Laufe der Woche dann den Preis hier posten. Danach bin ich dann allerdings beruflich drei oder vier Wochen out of Germany .
Hi, bin gerade beruflich in Thailand. Die Turbo steht im Moment unveraendert in der Garage. Ich hoffe in zwei Wochen zurueck zu sein, und die Teile zu kriegen.
War auch einige Zeit nicht hier, habe daher deine Posting nixht gelesen.
Habe eventuell auch Interesse an solchen Platten; läßt du jetzt schon welche fertigen und wenn ja in Normalstahl oder Edelstahl und was würden solche Teile kosten?
bin endlich dazu gekommen, die Dinger einzubauen und am letzten Wochenende zu testen. Fahrwerkstechnisch habe ich das nicht als negativ empfunden; ich bin aber auch kein Heizer. :-)
Habe die Platten aus ALU - Vollmaterial bei Franz Josef Schumacher in Düsseldorf Flingern fräsen lassen. FJS handelt mit gebrauchten Werkzeugmaschinen und fertigt solche Aufträge so zwischendurch an. Hat 35 Euronen gekostet.
Der Mann ist über Telefon 0211 674346 erreichbar. Er hat leider keinen PC (ist schon über 70 und alter Motorradfahrer!), hat aber zugestimmt, daß ich seine Adresse hier veröffentliche. Wenn jemand die Platten bei Ihm machen lassen will, kann ich ihm die Zeichnung gerne nochmal vorbeibringen. Kombiniert habe ich das ganze mit einem 3- teiligen Stahlflexbremsschlauch- Kit von Fischer Hydraulik.
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17.09.2006 21:09
. Das Gabelöl tropft bei stehendem Motorrad durch die Entfüftungsbohrung über die Bremsscheibe auf die Felge. Da das Anti Dive eh nicht taugt und man dann auch mit weniger Bremsschläuchen auskommt (bei Umrüstung auf Stahlflex), werde ich morgen bei meinem Maschinenbauer vorbeischauen, und Ihn fragen, was die Anfertigung der Verschlußplatten nach 
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