seit Ende letzter Saison hat meine einen sehr unrunden Leerlauf, synchronisiert ist se. Und durch Einstellung ist ihr nicht beizukommen. Ansaugstutzen sind relativ neu , Unterdruckschläuche ok, es scheint auch das sie ab und zu zurückschlägt aua
Hat jemand mal sein Drosselklappengestänge abgedichtet kann es die Falschluft sein ?
Hallo Heinz Sprüh mal im Leerlauf, mit Bremsenreiniger oder Benzin die Sauganlage ab. So merkst du ob die Sauganlage undicht ist. Bei undichtheit verändert sich der Motorlauf, Drehzahl erhöht sich oder fällt ab.
Überprüfe mal den O-Ring hinterm Drosselklappenschalter (TPS) .
Ist der TPS richtig eingestellt ?
Der TPS ist ja ein Schleifkontakt , sprühe da mal Elektonikreiniger (KEIN Öl) rein lass es einwirken bisschen schütteln und GUT trocknen lassen, hat bei mir geholfen .
Wenn Sie Leerlauf "zurückschlägt" kann es sein das die im Leerlauf zu fett ist .
Leerlauf Gemisch einstellen: warm fahren,im Leerlauf vor sich hin tuckern lassen und das TPS etwas verdrehen, bis der Motor am ruhigsten läuft. Wenn Du einen CO Tester hast: 2,5 bis 3,5% CO.
Wenn das nicht hilft hat das TPS eine Macke - so verfahren, wie Horst das beschrieben hat.
ich wechselte das Drosselkl.Poti und weil eh sein mußte (130000) die Steuerkette, ich dachte die Steuerzeiten wurden ungenau. Jetzt läuft der Motor ruhig.
Hat meine auch gehabt, trotz neuer Ansaugstutzen hat sie am 1. und 2. Zylinder zurückgeschlagen. Habe jetzt gebrauchte Stutzen reingemacht und mit einer speziellen Dichtmasse versehen. Siehe da läuft total rund, lässt sich super synchronisieren, schlägt nicht zurück, blubbert nicht nach und hängt super am Gas.
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22.04.2011 13:39 (zuletzt bearbeitet: 22.04.2011 13:40)
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