ja, ich fahr seit Anfang der Saison mit der Z750 A Auslasswelle (8,1 mm Hub). Das hatte aber vor allem den Grund, weil der Grundkreis etwas kleiner ist und ich leider selbst mit den Jim Shims (1,9 mm) am Ende mit der Ventileinstellerei war. Hab die Welle auf Z650 Timing gestellt, sodaß die etwas früher öffnet und nicht soviel Überschneidung bei OT mit der Einlaßwelle (weiter original) hat. Vom Gefühl her merke ich keinen Unterschied, theoretisch müsste das aber vor allem bei hohem Ladedruck und 810 ccm Kolben einen Vorteil bringen, weil ja einfach mehr Abgas aus dem Brennraum raus muss und jetzt etwas mehr Zeit und 0,6 mm mehr Hub dafür sorgen das das einfacher geht. Rein technisch ist das kein Problem.
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13.10.2012 20:13
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