mir gings vor ein paar Jahren genauso (alte Liebe wiederentdeckt). Das Forum hier hat mir sehr geholfen, kaum eine Info, die du nicht kriegen kannst, und die Antworten auf Fragen kommen prompt.
Lies dich hier einfach mal durch. Ab und zu wird auch mal eine Turbo angeboten.
Wenn du eine interessante gefunden hast: durchchecken wie ein normales Gebrauchtbike. Zusätzlich: bei der Probefahrt sollten auf der Ladedruckanzeige ab 6500 alle Segmente zu sehen sein.
Wenn du ganz sicher gehen willst: Verkleidungsunterteil ab, Ansaugkanal vom Lader (links unten vorn) lösen und mal an der Welle vom Verdichterrad wackeln. Axial- und Radialspiel sollten minimal sein, sonst ist bald eine Laderrevision nötig.
Viele Grüße joe
(PS: "M.P:" ?? In welcher Gegend suchst du das Bike denn?)
Ab 6,5 erst? Ich denke so ein Lader schreit schon nach einer Revision. Aber dafür haben wir ja den Turbojim hier! ;-)
Ich achte bei gebrauchten Moppeds mittlerweile mehr auf einen guterhaltenen Originalzustand. Sind alle Verkleidungsteile ganz und gut erhalten, der Tank nicht verdengelt und innen rostfrei und das Heck nicht abgesägt und höhergelegt, ist das Meiste schon gewonnen. Ein Lenkkopflager oder die Bremsleitungen sind ja relativ schnell mal gewechselt und wie gesagt bekommt man sogar den Lader recht preiswert revidiert. Eine Tanksanierung innen und aussen kann teurer werden.
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23.07.2015 19:24
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