Ich hab ja zum Glück keinerlei Probleme mit den Gummis

überlegte schon die aus Vorsicht zu reparieren / tauschen...aber wie war das mit dem "never Change a running system"

wahrscheinlich geht das Theater dann erst richtig los ,

andersrum scheint es ja Plötzlich zu kommen und dann auch Schäden (z.B. am Lader) zu verursachen ..les ich jedenfalls raus

Moin Würstchen,

hast du noch die originalen drin oder die bröseligen?

Bei Annemieks Mopped waren die alten Dämpfer total geschrumpft und hart wie ein Stein. Der Kupplungskorb hatte dadurch viel Spiel was sich durch harte Lastwechsel und Knallen beim Schalten bemerkbar machte. Macht erstmal nix, nervt aber und geht auf Dauer evtl. auch aufs Getriebe. Mit den neuen Dämpfern war das weg. Nach einem Jahr haben wir sie gegen die ganz neuen, die Udo hat machen lassen, getauscht. Die funktionieren auch gut, die "Zwischenlösung" hatte sich noch nicht in Brösel aufgelöst wie bei Heinz, begann aber auch bereits zu schrumpfen und zu brechen.

Wenn Dein Kupplungskorb kein Spiel hat tät ichs so lassen, in dem 2. Mopped von Annemiek sind auch noch die originalen drin.

Gruss,
Georg

Ich glaube (was "nicht wissen" heisst), daß die Gummis modernes halb oder vollsynthetisches Öl nicht vertragen. Das hat viel bessere Löseeigenschaften und zieht damit auch die weich machenden Komponenten aus dem Gummi. Kann so sein - muss aber nicht.

Theo

ich würde gerne einen satz haben wollen. meine sind am bröseln und der turbolader ist wohl dadurch defekt.

Werde im Winter mit der Produktion beginnen. Sobald was fertig ist melde ich mich hier....

Da sind noch die originalen drin , und ich fuhr nie Synthertiköl

vielleicht sind die deswegen noch gut