Gestern fuhr ich mit der Turbo und stellte dabei fest, dass der Tacho nicht richtig anzeigte. Er zeigte außerorts, obwohl ich zügig unterwegs war, immer nur 60 km/h an. Nach ca.1 Std. Fahrt bequemte sich der Tacho, nun 80 km/h anzuzeigen, wobei der Tacho des mich begleitenden Freunds bereits über 100 km/h anzeigte. Da bei uns momentan landesweit Geschwindigkeitskontrollen stattfinden, fuhr ich nach Drehzahlmesser (100km/h ungefähr 3750 rpm).

Heute wechselte ich die (nicht beschädigte) Tachowelle aus. Ergebnis: Tacho geht locker auf der Landstraße wieder über 100 km/h hinaus.
Frage: Wird die Tachowelle irgendwann einmal schwergängig und sollte daher kundendienstmäßig geölt/gefettet werden? Oder spinnt tatsächlich mein Tacho, der jetzt schon über 126.000 km anzeigen musste?

Moin Sixtus.

Ich denke die Wellen werden , am Vierkant mit der Zeit "rund" dann rutschen die durch und nehmen den Tacho nicht richtig mit

ist der Antrieb gut gefettet und leichtgängig ?

Turbo Gruß
Würstchen

Hallo Horst, Hallo Sixtus,

ich denke wenn der 4kant an der Welle durchrutscht müsste die Nadel aber zappeln. Ich hab auch noch nie eine rundgenudelte Welle gesehen (was natürlich nichts heisst), nur abgedrehte weil sie gerostet waren. Ab und zu einen Tropfen Öl oben rein kann also nix schaden.

Sixtus, ging der Kilometerzähler denn normal während die Nadel nur 60 anzeigte?

Gruss,
Georg

Hallo, Würstchen,
hallo, Schorsch,

vielen Dank für Eure schnellen Rückmeldungen.

Zur Frage vom Schorsch: Die Nadel war wie betoniert bei 60 km/h fixiert(und später auch bei 80km/h). Kein Wackler oder Vibrieren des Zeigers.

Hallo Sixtus,

so etwas hatte ich mal in den 80ern bei meiner Z750 Twin.

Auf die Autobahn aufgefahren, Drehzahl und Speed recht fortgeschritten, Tachoanzeige da aber noch deutlich unter 100 (???).

Zuhause die Welle demontiert, die war mittendrin durchgenudelt, der untere Teil hat den oberen noch mitgeschleppt, aber halt mit viel Schlupf.

Hast du die Welle mal aus der Hülle gezogen?
joe

Hallo, joe,

die Welle ist nicht gerissen und der Vierkant ist noch schön viereckig.
Wie Würstchen schon schrieb, könnte evtl. ein schwergängiger Tachoantrieb ursächlich sein. Und das vielleicht im Zusammenspiel mit einer trocken gelaufenen Welle.

Nachdem ich neue Reifen benötige, werde ich beim Ein-/Ausbau der Felge den Tachoantrieb gut fetten.

Hallo Sixtus,

ich hatte am Anfang einen zappelnden Tacho. Nachdem ich die Welle komplett in Motoröl eingelgt hatte und die Aussenröhre mit WD 40 gespült, läuft der Tacho seitdem ruhig.

Theo

Zitat von Theo CH im Beitrag #7

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Hallo Sixtus,

ich hatte am Anfang einen zappelnden Tacho. Nachdem ich die Welle komplett in Motoröl eingelgt hatte und die Aussenröhre mit WD 40 gespült, läuft der Tacho seitdem ruhig.

Theo

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Oder Tatterich in der Gashand! ;-)

Sixtus, der Antrieb kann doch nur mitlaufen oder er geht kaputt (oder das Vorderrad blockiert). Ich glaube langsam dass der Tacho selber irgend eine Meise hat. Nochmal die Frage, ging der Kilometerzähler in der fraglichen Zeit auch langsamer?

Gruss,
Schorsch

Hallo. Schorsch,

den km-Zähler hatte ich (selbstverständlich zu Kontrolle) im Auge. Der km-Zähler lief m.E. genau weiter; also auch nicht langsamer.
Sowohl Gesamt-km-Anzeige als auch Trip-Anzeige liefen syncron.

Viele Grüße
Sixtua