Hallo, habe jetzt endlich Zeit, mich dem Aufbau/Umbau einer meiner Turbo`s zu widmen. Der Einbau einer Hayabusachwinge gestaltete sich doch recht schwierig. Es musste einiges an Alu abgefräst werden. Die orig. Umlenkhebel wurden beibehalten. Die hintere Felge wurde auch von der Hayabusa übernommen. Der Rahmen wurde chem. entlackt, grundiert und pulverbeschichtet. Zuvor wurde eine Aufnahme für das Federbein eingeschweißt. Vorne wurde eine Gabel von einer ZRX 1200 eingebaut. Hier wurde nur ein neuer Dorn angefertigt.
So, als nächstes wird der Motor neu aufgebaut und eine Auspuffanlage gebaut.
Saubere Arbeit bisher, sehr sehr schön. Ich weiss ja nicht wie gross Du bist, aber ich würde sie hinten höher machen. Sind die Felgen von der Suzuki oder von der Kawa? Hoffentlich gibt es keine Schwierigkeiten mit Batteriekasten bzw. Benzinpumpe, wegen der Schwinge.
Hinten ist sie min. 10cm höher als original. Die ZRX und Hayabusafelgen sind vom Design gleich. Vorne ZRX hinten 6" Hayabusfelge. Die Batterie muß ich umplatzieren, nehme irgend so einen kleinen Accublock. Die Rasten passen auch nicht mehr, wird auch was ganz anderes gebaut. Als Antriebskette wird eine 520er mit Off Set Ritzel verwendet. Die Rahmen/Motor/Schwingenflucht passt perfekt. Der Auspuff soll mit nur einem Endtopf realisiert werden, ähnlich der PMC Anlage für die alten Z`s. Gruß
bei meinem umbau musste der hauptständer dran glauben. ging nicht am umlenkknochen vorbei. ohne hauptständer ist das alles mist. ich vermisse den sehr. wirst du den noch einbauen oder passt der bei dir auch nicht mehr?
Nee, der passt nicht mehr. Brauche ich auch eigentlich nicht. Die Jahresfahrleistungen mit meinen Moped`s sind relativ gering. Deshalb kommt kettenspannen etc. relativ selten vor.
Ich finde die Gabel, vorausgesetzt mit man will keine Upside Down, ideal weil man die 6 Kolben Zangen der ZRX verwenden kann. Ich habe bei meinen zweiten Umbau die Gabel von der ZRX 750 genommen. Leider passen da nur die 4 Kolben Zangen wegen dem Lochabstand. Schwinge habe ich von der FZR 1000, die trägt nicht so auf. Hast Du eigentlich wegen der Federbeinaufnahme oben am Rahmen was umschweissen müssen?
Genau, die 6 Kolben Sättel finde ich auch super. Upside Dowm wollte ich nicht für die Turbo. Eine neue Federbeinaufnahme mußte eingeschweißt werden. Motor bleibe ich original, bis auf die Auspuffanlage. Habe mir vor Jahren einen Motor mit sehr sehr geringer Laufleistung gekauft. Den habe ich komplett zerlegt und mache alle Gummis, Wellendichtungen etc. neu.
Thema drucken
13.03.2013 18:43
Antworten
Theo CH hat heute Geburtstag!