Hallo liebe Leute, ich habe mich hier angemeldet, damit ich viele begeisterte Mopedfahrer der alte Schule erreichen kann. Ich produziere seit 15 Jahren Motorrad-Dekore für die alten Klassiker. Momentan noch vorzugsweise für Kawasaki. Angefangen von Z1-R über Z 1000 R, GPZ 750 Turbo bis GPZ 1100 UT. Alles da und meine Preise sind human.
Und wenn ich ein Dekor noch nicht im Programm habe, reproduziere ich es.
Also, wer was braucht, nicht lange suchen, einfach bei mir melden. Ihr könnt mich auch gerne direkt per Mail erreichen: mc.erler@t-online.de
Hallo Michael. Hier meldet sich Udo Schepers. Ich bin der Webmaster dieser Seite. Zusätzlich organisiere ich die Turbotreffen und bin Sponsor. Als Sponsor (www.prisma-werbung.info) mache ich die Pokale, beflocke T-Shirts und drucke Aufkleber, auch die Beschriftungen für die Turbos. Das alles kann man auch erfahren wenn man die Turboseite aufmerksam liest. Du bist hier mit mit deiner Fremdwerbung falsch. Ich finde das sehr blöd von dir was du hier machst!
Hallo Udo, Wieso bin ich mit meiner Fremdwerbung falsch? Haben wir nicht alle heutzutage das Problem uns dem Mitbewerb zu stellen? Bei Edeka gibt es auch nicht nur eine Sorte Kaffee im Angebot. Ich habe mir mit meinen Dekoren im Web einen sehr guten Namen gemacht. Und warum soll ich "hinter dem Berg halten", wenn ich eine gute Leistung erbringe?! Du bist angefressen, weil Du hier der Platzhirsch bist. ...kann ich sogar verstehen... Wenn Du gute Dekore hast, brauchst Du doch keine Angst zu haben, ich könnte Dir was wegnehmen. Dann kauft sowieso keiner bei mir. Oder ist es die Angst ich könnte preiswerter sein?
wasn hier los? Ich glaube ihr schiesst hier beide etwas übers Ziel hinaus! Sich in einem kostenlosen und ehrenamtlich geführten Forum anmelden und gleich im ersten Posting kommerzielle Eigenwerbung machen hat schon ein gewisses "Gschmäckle". Ich glaube Udo macht die Bapperl auch zum Selbstkostenpreis, also Ball flachhalten. Angst hat hier sicher keiner!
Andererseits sollten wir froh sein um jeden, der etwas für unsere alten Schätzchen tun kann. Und sorry Udo, bitte bitte nicht böse sein, aber auch andere Leute haben schon das Treffen organisiert und bei der Webseite kann ich mir die Ketzerische Frage "Welche Seite, die die monatelang nicht funktionierte und die nicht mehr gepflegt werden kann?" nicht verkneifen. Auch hier im Forum sollte mal in der Mitgliederliste aufgeräumt werden und die elenden wirklich störenden SPAM-Postings gelöscht werden.
Wie gesgt, sie mir bitte nicht böse, ich bin nun mal ein Wäller Klotzkopp und kanns mir nicht verkneifen...
Genau! Immer ne feste Meinung zu allem und diese auch niederschreiben... Auch wenn sie mich in diesem Fall nicht interessiert. Halte dich doch einfach aus dieser Sache raus.
Die Schwinge und das Rad hinten ist von einer Hayabusa Suzuki. Die Gabel, das Rad vorne und die Bremse stammen aus einer ZRX 1100 oder 1200.
Das so vorbereitete Fahrwerk hatt ich letztes Jahr von jemanden kaufen können, der das Projekt aufgegeben hatte. Motor, Lader und viele andere Teile hatte ich noch zu Hause auf Lager.
Teile die fehlten kamen von freundlichen Turbofahrerkollegen hier aus dem Forum oder E-Bäh und nun steht sie da, wie sie mir gefällt. Das Fahrwerk sowie die Bremsen sind Klasse!
Übrigens: alles ordentlich TÜV abgenommen und eingetragen!
@JIM: beim erstenmal ging nichts gleich, beim zweiten anlauf schon - auch jetzt gerade hat der link wieder problemlos funktioniert.
was mir auf deinem bild als schmalspurmechaniker auffällt:
der turbolader sitzt ja bekanntermaßen direkt hinter dem vorderrad (auf dem bild ohne bug sieht man das schön)
nun gibt es ja nicht nur sonntagsfahrer wie mich. daher stelle ich mir schon die frage, was sich kawasaki dabei gedacht hat, den lader derart dem aufspritzendem wasser auszusetzen wenn es mal heftig regnet. auch die bugverkleidung kann das nicht wirklich abhalten.
gerade im dauerregen (kann ja jedem mal passieren, wird der ja praktisch auf NULL gekühlt. das tut ihm doch nicht gut? (sozusagen ein wassergekühlter turbolader - aber die mehrleistung hilft ja im regen auch nix ... ;-))
Über Regenfahrten mit Kawa Turbo könnte ich Bücher schreiben!
Ob Stundenlange fahrten entlang der Kroatischen Küstenstrasse im Dauerregen oder heimische Landkreisrunden mit immer wieder mal Platzregen oder Wasserduschen von entgegenkommenden LKW usw usw.....
Zuletzt nannte man mich "Rain-man" beim Fahrtraining heuer im April in Rijeka. Keiner wollte mitspielen, so war ich der einzige Fahrer auf der Piste und konnte nicht nur meinen Turn mit 20 Minuten, sondern auch gleich den anschließenden Turn voll auskosten, denn von der schnelleren Gruppe hatte wohl keiner Regenklamotten dabei. Dort ist ein ganz besonderer Fahrbahnbelag, man kann im Regen eigentlich genauso fahren wie im Trockenen. Ist dort reine Kopfsache, denn der Grip ist auch bei Nässe Spitze.
So haben mich die Streckenposten weiter fahren lassen bis dann der Sprit alle war und ich auf Start-Ziel auf Reserve schalten musste!
Dem Turbolader hatten meine Regenfahrten nie geschadet. Natürlich dampft es erstmal, wenn man mit heißem Lader durch die erste Wasserpfütze rauscht, aber das Teil kann das ab, kein Problem bisher!
Viele Grüße,
der Jim
MIST! Die Bilder wollen schon wieder nicht! Was mach ich da falsch?
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09.06.2015 15:32
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