freue mich auf eure wunderschöne Seite gestoßen zu sein und da ich eine turbo mein Eigen nenne, möchte ich hier auch gerne mit dabei sein. Auch wenn meine turbo nicht mein Alltagsmotorrad ist (wäre wohl auch zu schade dafür)hänge mag ich sie ganz besonders. Denn schon immer träumte ich von ihr, doch konnte ich sie mir damals nicht leisten und da es damals noch kein Internet gab, wo man heutzutage so ganz bequem über mobile.de & Co. in Erfahrung bringen kann wo noch eine nicht völlig verbrauchte Maschine zum Verkauf ansteht, verlor ich sie dann aus den Augen... Bis der Zufall mich eine turbo günstig erstehen ließ. Ist zwar etwas angegammelt das gute Stück, doch habe ich vor, die Maschine vernünftig zu restaurieren und so zu einem zweiten Leben - zusammen mit mir - zu verhelfen. Ich denke hierbei kann mir eure Hilfe, euer Wissen und eure Erfahrung gut weiterhelfen. Ich freue mich schon jetzt auf das Jahrestreffen, an dem ich jedoch leider noch nicht meine turbo vorstellen kann, da sie bis dahin garantiert noch nicht fertig ist. Wenn ich mit einem anderen Motorrad nicht vertrieben werde, wäre ich dennoch gerne mit dabei!
hallo peter bin wohl der der dir am nähesten ist,technisch leider kein lexicon,aber wenn du was abkucken magst sag bescheid,doppellinkshänder bin ich allerdings auch nicht.
Danke für die Grüße, die guten Wünsche und vor allem die freundlichen Hifsangebote!
@ Theo: Also laufen tut sie... - auch wenn sie mitunter etwas qualmt. Kriecht wohl irgendwo Öl vorbei in den Aufpuff? Steht auch nicht ganz schlecht da und hat so 50t auf der Uhr. Bei der Optik scheiden sich die Geister: Oft nur kleine Macken, die wenn man sie ausbessern will umfangreiche und damit teure maßnahmen mit sich bringen. So wred ich das Mped erstmal "sinnvoll" weit auseinanderbauen, alles optimal saubermachen und dann mal schauen, was wirklich gemacht werden sollte. Die Bremsen jedenfalls sind miserabel; ich weiß nicht , ob das damals so bei der turbo war, falls die üblichen Methoden nicht wirklich greifen sollten, müßte man sich etwas überlegen... Mal schauen, vielleicht schaffe ich PC-Laie hier Fotos einzustellen.
@ TurboJim: Meine "Turbine" lasse ich in Nordbayern/Unterfranken "heulen", genauer um Aschaffenburg herum. In die Karte werde ich mich auch noch eintragen.
Karaya 1
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Öl im Auspuff kann, muss aber nicht am Turbo liegen. Siehe "Kundendienstinfos" hier auf der Seite. Auch wenn technisch alles i.O. ist, läuft schon mal etwas Öl in den Auspuff, wenn die Turbine zu lange auf dem Seitenständer steht, der Ölstand zu hoch ist (halbes Schauglas reicht) oder das Moped uneben mit der Vorderseite zu tief steht. Wenn das alles i.O. ist, dann kannst du für den nächsten Winter einen Termin beim Jim machen.....
Bremsen: Wird immer wieder angemeckert. Also ich find, es geht. Guck mal die Beläge nach. Ist schon mal gerne Öl dran. Und dann lohnt es sich die Variante gut und teuer zu nehmen. OLOP Billigware taugen nix. Da scheiden sich die Geister: Antidive - mM nach überflüssiger Schnickschnack, der nur den Druckpunkt verweichlicht, durch Ölverlust die Bremse schmiert und beim Bremsen über schlechtem Asphalt auch noch die Gabel schön steif macht, damit der Bodenkontakt schlechter wird. In vier Wochen kann ich Bilder posten, wie man das Ding abschaltet, ohne das man das sieht.
Irgendjemand (Dietmar?) hat mal mit anderen Geberzylindern experimentiert und fand das Ergebnis sehr gut (und Stahlflex hast ja schon)
wäre evtl. auch mit von der Party in sachen "Gruppenausflüge"
gruß Heinz aus Darmstadt
Heinz
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Gestern meine frisch gekaufte 750iger Turbo nach Wien gefahren! Bin jetzt auch stolzer Besitzer und Mitglied der Turbogemeinde! Auf die gachn ... ist sie so gut gepflegt, dass eigentlich so gut wie nix gemacht werden muss. Auser Gabelservice ... da Dichtungen sich schon auflösen. Springt sofort an und stottert nicht. Sound ist ... Tief :->
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04.02.2010 14:17
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