Mit Bild eins gings los (von der ganz ersten gibts kein Foto) Zündapp ZD20

danach , vom Erlös der ZD20, 2-taktete es : GT250A , 27PS

dann wurde es weiß :GS400 , 27PS

dann bunt : GS550E , 50PS mit 4-in-Krach (gekauft hatte ich die einfarbig , die Lackierung war meine Idee und mein Entwurf , hat keine 24 Stunden gedauert ,in einer Garage

...was danach kam wisst Ihr schon, teilweise

(Die Fotos sind übel, aber ich hatte damals nur "ritsch,ratsch,klick" und die Mitte traf ich auch nie , grins

Hi Horst,

immerhin hast Du Fotos!

bei mir fing das ja alles viel später an. Hatte weder Kohle für den Lappen noch für ein Moped übrig. 1986 hab ich dann von der Zivi Kohle (!) den Lappen bezahlt und mir eine gebrauchte SR 250 gekauft. Hab nur einen Du Tube Link von so einem Kackfaß: Yamaha SR 250 Aber immerhin hat mich das Ding zweimal bis in die Dolomiten gebracht. Übers Timmelsjoch 2474 m über NN. Mit 17 PS und Seilzug betätigter Dosendeckelbremse. Wahnsinn.

Danach sechst- Besitzer einer Suzi GS 550 E (!). Gekauft hatte ich die auch mit 4 in 1 Tüte. Aber ich hab die auf 2 in 2 zurück gerüstet. Die hab ich mir vom Geld gekauft, das ich mir als Werkstudent bei einem Düsseldorfer Seifensieder verdient habe. Schlecht ausgehärtete blaue Sprühdosenfarbe. Abgeschliffen, gesandstrahlt und in einem schönen dunkelblau Metallic lackiert (damals kannte ich schon den "Lackladen Ingo"). Der damalige Motor war sogar von einer "RED Suzi" Nur der Rest nicht. Der Motor ist leider verreckt.

Die GS lebt immer noch, fährt inzwischen auf Speichenrädern und ist schwarz lackiert.
Zwischendurch dann 12 Jahre gar nicht gefahren (ab und an mal mit der GPZ 400 M1 von meiner Ex). Und 2006 dann die Turbo. Hatte übrigens 1994 beinahe schon mal eine gekauft....

Theo

ich hab in der Bucht n Scanner für n Euro geschossen ;-)


ja Theo, geil , vielleicht haben die anderen ja auch noch was beizutragen , das wird geil

bilder hab ich leider auch keine,aber mal überlegen ob ich noch allees zusammenbekomme--garelli bonanza--mobylette hinten starr--starflite kkr,nach 4 wochen geklaut---zündapp moped mit 26 zoll rädern bj58---zd mokick 60er jahre lüftermotor sehr viel chrom--zd roller mit 80er lc motor den sah man ja nicht,keine ahnung wo der geblieben ist (polizeimuseum??)solo mk40 verunfallt(heute hab ich wieder eine)hercules enduromokick geklaut---honda mt8 umgebaut mit mb rädern gabel 10cm länger usw---yami 750 3zyl.kardan mit 850 motor---hercules postmoped---quickly--98er quick--rv125---zd 203 comfort 1954---max---lux---hercules 103---schwalbe---rd250---honda ft500---cx500---cx500c---gt750---tr 1.---rd500---gt500--cbr 1000 sc21---diverse rd350lc---naja und ging halt das sammeln los,sorry die möchte ich nun nicht alle hier aufführen die letzten jahre kammen dann alle turbos,xvz1200---xv 1100 virago---honda vf1100c plus die sabre v65---xs 1100s 5k7---xs1100 martini---suzi gt380 gespann---vf1000 und halt der schluss mit der fzr 1000 genesis......hoffe das war genug augenpulver,alle hab ich nicht mehr,,allzheimerseidank bestimmt auch irgendwas vergessen-----fast genauso wie den geburtstag wo ich mommentan eingeladen bin,da mach ich nun aber hin....man liest sich


gruss erik

ahh stimmt ich hab Opa´s Moped Zündapp Combinette vergessen , die hatte ich auch ne Zeit lang, vor der ZD20.

Habe zu meinen natürlich auch keine Netzfähigen Bilder . Kann es aber nicht lassen meine Bikes ab dem erstem aufzuzählen .
BMW R25/3 , 1971 mit 15J. für 100DM gekauft und damit samt Kumpels rumgebraten . Ohne FS. natürlich .
Horex Regina 400 . 1974
Ducati 450Scrambler . 1975
Yamaha XS650 . 1976
Kawa 750H2 Triple . 1976 - 1979 . War mein geilstes !
Ducati 900SS . Hab ich zerschossen
CBX1000 über 20J. gefahren . War super.
Ein paar nicht erwähnenswerte dazwischen .
Jetzt Norton Commando , R69S , Einige CBX , Turbo750 , XS650.
So irgendwie bleib ich beim Alteisen .
Alexander

WIR WOLLEN FOTOS SEHEN!!! So wie die von Würstchen... die sind super!!!

Ja mister-turbo . Du hast damit schon sicher Recht .
Aber verzeihe denen , die ausser ihren prägenden Erinnerungen , ev. nur noch einige Fotos / Polarioitfotos haben , geht mir jedenfalls so
und vielen anderen ev. auch .
Ich kann meine wenigen Fotos leider nicht scannen . Würde ich schon gerne tuen .
Denke mal , das geht hier manch anderem ähnlich .
So kann man sich aber wenigstens im Text zum Thema mitgeteilt haben .
Alexander

Nach der Kreidler-Zeit gings ´82 weiter mit Z750 Twin, siehe Foto. Die hab ich heute noch, hat inzwischen eine viertel Million km weg.

XS400 als Winterbike, dann kam für ein Jahr die erste Turbo. Gibts vielleicht noch als Dia, muß ich mal raussuchen.

Später GPz900R, XJ900, dann zur Abwechslung MuZ Skorpion. Für den Urlaub kam dann eine SuperTenere dazu, die ´04 abgelöst wurde von Frau Strom, siehe Foto aus der Haute Provence.

2009 hab ich meine heutige Turbo wiedererweckt, ist hier in einigen Beiträgen nachzulesen.

Gute Idee mit den Erste-Bikes-Geschichten.
joe

meine sind auch nur steinalte Fotos , die hab ich aus dem Album genommen und gescannt . Den Scanner hab ich bei Ebay für 1,- geschossen und die Bucht ist voll davon , also ich scann zur Zeit alles an Fotos was ich finde

und ich finds klasse das alle mit machen

@ Theo , das Foto ist keine "E" die "E" hat Gussräder

Hi Horst,

der Ritchie, dem ich die geschenkt hab (hab das Ding nicht ordentlich zum Laufen gebracht, nachdem der Kopf geplant wurde) hat die auf Speichenräder umgerüsstet. Guckst Du hier noch auf Gussfelgen:Theo Mopeds

Der Ritchie hat übrigens auch einen Turbo im Fahrzeug: Richard. In diesem Design ist sein R5 auch gelackt. Versuch den schon seit Jahrten mal als Besucher zum Turbo- Treffen zu locken. Iwie kommt der nicht aus dem Quark...

Hier mal meine Motorräder, die ich gehabt habe, noch habe, oder Verkauft und Verschrottet wurden, so nach der Reihe nach, wie ich mich erinnern kann.

Kawasaki GPZ750R mein erstes Motorrad mit 18 Jahren gekauft, Verkauft

Kawasaki GPZ1000RX mit 19 Jahren gekauft, Verkauft

Kawasaki ZL 1000 Eliminator, habe ich noch, seit 1992

Kawasaki GPZ 750 Turbo E1, zu Schrott gefahren.

Kawasaki ZXR 750 J (mit den Zylinder, Kolben und Kurbelwelle von der ZX9 und die Nockenwellen von der ZX 750 K, zu Schrott gefahren

Kawasaki ZRX 1100 mit Motor der GPZ 1100 (ZX1100-E) Nockenwellen ZX1100-D + 45 PS. Habe ich noch.

Kawasaki GPZ 1100-A1 (mit MR-Turbo Kit) habe ich noch, aber zerlegt, Motor ist Schrott

Moko Kawasaki mit (MK2 1000 Motor), Verkauft

KTM 250 Wassergekühlt 2 Takt, Verkauft

Kawasaki KLX 650, habe ich noch

Kawasaki Zephyr 750 Turbo, habe ich noch

Kawasaki 750 Turbo, habe ich noch alle.

ZX750E004203-E1 Muss ich noch Restaurieren, ist die ohne Motor.
ZX750E004279-E1 Lauft perfekt, alles Original
ZX750E006037-E2 Lauft perfekt, alles Original
ZX750E006008-E2 Lauft, aber wird noch komplett Restauriert
ZX750E006030-E2 Lauft perfekt, alles Original

Kawasaki Z650 B2 habe ich noch.

Honda Dax 50 von 1971, (mein Jahrgang) habe ich noch.

Hier ein paar Bilder von denen ich welche habe, bei einem Bild, sieht man noch den (Arsch) von der KLX 650 und auf einem Bild vom Moko Rahmen, ist noch flüchtig die Kawasaki GPZ 1100-A1 mit MR-Turbo zu erkennen.

Gruss Reto

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Hab noch was gefunden so sah sie Anfang/Mitte der 90er aus , erste Umbauten

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