Hallo Leute, bin neu hier,komme aus Südhessen und besitze,wie ihr euch denken könnt unter anderem eine GPZ 750 Turbo. Werde demnächst mal ein paar Fragen stellen müßen,da etwas Handlungsbedarf besteht und hoffe dann auf etwas Hilfe aus dem Forum. Gibt es zwischen Darmstadt und Mannhein vielleicht den ein oder anderen Turboschrauber,der hier im Forum ist? Gruß Frank
Danke für das nette Willkommen. Die Gpz ist in relativ gutem Zustand,sowohl technisch als auch optisch. Jedoch sind ein paar Kleinigkeiten zu machen,wie z.B. abdichten des Anti Dive oder stillegen,schwitzende Halbmonde,abgefahrener Hinterradreifen und ein Vibrationsriss im Aluspoiler. Desweiteren besteht der Wunsch nach moderater Leistungssteigerung ohne die Lebensdauer wesentlich zu verkürzen.Angedacht sind 130-135 echte Pferde im Stall zu beherbergen,Priorität besitzt allerdings viele Meter des guten alten Isaacs zur Verfügung zu haben. Hoffe hier einen "Schrauber" zu finden,der mir bei den Modifikationen mit seinen Erfahrung beratend zur Seite stehen kann. Optisch sollen möglichst keine sichtbaren Veränderungen vorgenommen werden,da sie mir gefällt wie sie ist. Gruß Frank
Danke für die Tips,die ich mir schon angelesen hatte.Es kommt maximal Stage 2(von der englischsprachigen Seite) in Frage. Wo liegen die Kosten für die benötigten Teile und wer hat es in dieser Version schon ausgeführt,so das ich mal kontakten könnte zum Erfahrungsaustausch? Die 112 PS sind bereits vorhanden und stehen auch so in den Papieren.
Anti dive:
Hat jemand noch angefertigte Verschlussdeckel für das Anti dive,so wie sie hier im Forum in einem Beitrag mit Turboaufschrift oder auch ohne zusehen sind. Alternativ (Anti dive),bzw.benötige ich auch noch:
Wo bezieht ihr eure Dichtungen für Anti dive,Ventildeckel (hier:Dichtung und Halbmonde) sowie Bremsbeläge her her?
viele Teile passen auch von der Sauger - Nockenwellenhalbmomde zum Beispiel (oder Kurbelwellen...). Das gilt auch für Bremsbeläge und Ölfilter. Komplette Dichtsätze gibts zum Beispiel beim Sponsor: http://www.bikers-warehouse.de/
Man kann auch immer den Horst mal fragen - der arbeitet in der Branche.
Anti Dive block offs - da streitet sich die Gemeinde, ob das gut ist. Ich kann aufs Anti- Dive gut verzichten. Ich hab mal zwei Sätze machen lassen, der Herr ist aber inzwischen Rentner. Wenn grosses Interesse an block off Plates besteht, kann ich die eventuell anfertigen lassen.
Und immer wenn Du was wissen willst - hier fragen. Es gibt auf fast jede Frage eine Antwort. Bisher war alles beschaffbar oder reparabel.
Hat jemand seine Turbo so oder ähnlich modifiziert wie in Stage 2 beschrieben?Kontakt zwecks Informationsaustausch über PN und dann Tel.wäre hilfreich.Danke für alle bisherigen Infos,jetzt würden mich auch noch die voraussichtlichen Teile/Umbaukosten interessieren als Orientierung. Gruß Frank
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05.09.2013 21:18
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. Bei speziellen Teilen ist CMSNL sehr gut und reletiv günstig.