habe endlich mal angefangen meine Turbo fit zumachen. Suche jetzt noch Originale Lenker und eine Originale Front (fahre jetzt mit einer GPZ 900 Front ohne Seitenverkleidungen). Bitte alles anbieten, muss eh alles noch lackiert werden. Kann mir einer evtl. sagen ob Scheinwerfer, Maskenträger usw. von der 900 auch für die Turbo Verkleidung passen???
lege Dir mal disen Link in die Favoriten: Partzilla
Die Lampe z.B ist in einer ganzen Reihe Modelle verbaut worden. Die 900er steht hier nicht drin, mit ein bisschen Basteln (Lampenrahmen) passt das auch. Beim Pat Brandy aus dem GPZ 900 Forum kriegst Du sogar Klarglasscheinwerfer, die man passend machen kann. Sonst passt vieles aus der GPZ Sauger Reihe (ZX 750A). Wenn Du eh lackieren must. Aufkleber gibts bei magic Udo.
Bei den Lenkern überleg mal, ob Du wirklich die tiefen originalen europäischen willst, die etwas höheren der US Version, oder doch gleich die von der GPZ 550 H. Wir werden nicht jünger...
Hallo Jan Ich kann Dir ein Oberteil abtreten, heißt: Scheibe(schwarz),Gummi,Spiegel,Verkleidung(mattschwarz),Scheinwerfer,Halterahmen,Blinker. gruß Turbo
es stimmt, dass wir nicht jünger werden. Aber brauchen wir deshalb einen höheren Lenker? Falls ja, müsssen dann Bremsleitungen usw. der Höhe nach angepasst, d.h. verlängert werden?
wir beide haben einen Vorteil, den die meisten nicht so deutlich haben. Unüblich lange Arme! Bei mir zwischen den ausgestreckten Armen/ Mittelfingerende genau 2 Meter (bei 185 Körpergrösse). Ich denke mal deine Spannweite ist noch grösser. Und dann machen die Stummellenker nicht soviel aus. Je nach Zustand der Bremsleitungen brauchst Du ja nur die Leitung vom Hauptbremszylinder bis zum Verteiler neu. Gibts für wenig Geld bei den üblichen Lieferanten, z.B von Melvin: http://www.bikers-warehouse.de/melvin/index.html
Die Gpz 550 Stummel sind z.B. an so einer Silber/schwarz gelben Turbine, die jedes Jahr beim Treffen rumsteht....
vielen Dank für die Nachricht. Mit 60+ habe ich mir schon Gedanken gemacht, warum die höhere Variante verbaut wird. Die bisherige Armlänge zu den Bedienungselementen ist für mich immer schon vollkommen ausreichend gewesen. Und das macht sich in der Endgeschwindigkeit sogar bestimmt mit 1 km/h positiv bemerkbar Ebenfalls positiv zur höheren Variante würde ich für mich nur den damit verbundenen höheren Abstand zu meinem oftmals überfrachteten bagster-Tankrucksack werten. Dann könnte ich nämlich vielleicht locker auf die Instrumentenanzeige auf dem Tank sehen
Die Augen werden ja auch nicht besser, mit den höheren Lenkern hat man mehr Abstand um auf die Instrumente zu kneisen... ;-)
Die etwas höheren Stummel der USA/Kanada-Modelle passen mit den original Leitungen und Kabeln, bei den 550er Stummeln weiss ich es nicht. Wir haben zusätzlich noch eine Bremspumpe von der ZX6R oder so ähnlich angebaut, die ist nicht so klobig, stösst demnach nicht mit dem Behälter am Lenker an und laesst sich auf dem Lenker so verdrehen, dass der Hebel passend steht und nicht mehr in den Himmel ragt.
Hey, da ich noch junge 31 Jahre bin, hab ich "noch" keine Probleme mit den Stummel Lenker... Aber ich packe mir den jetzt noch montierten breiten LSL Lenker auf Lager, man weiss ja nie... und für das ruige fahren habe ich noch zu not eine Zündapp DB 201 und eine Puch TL 150
ja du siehst die zwei stege an hedem Stummel,dazwischen komt noch ein Bügel,damit die Stummeln nicht verrutschen können. Ich schick dir welche mit,mist da muß ich noch ma in Garage. bis gleich Gruß
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18.01.2014 21:35
). Bitte alles anbieten, muss eh alles noch lackiert werden. 
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