so wie du das beschreibst glaub ich, wir haben doch nicht das gleiche Federbein. Bei mir war die Flucht der Löcher vom Federbein-Gabelkopf/Umlenkhebel so ca. 2 cm auseinander. Loch nach oben versetzen is nich, da kommt gleich die Dämpfungsverstellung.
Als die Schraube dann drin war, lag das Heckniveau eine volle Handbreit höher, der Hauptständer (orig. Turbo mit Abflachung) kam nicht mehr am UniTrak vorbei (oder nur dann, wenn du die Federung ganz zusammengestaucht hast) und als der dann unten war, hatte er einen Fingerbreit Luft zum Boden.
Bin mit den längeren Streben gestern mal so 200 km Odenwald gedüst. So gut fuhr das Ding noch nie, so stabil wie mit Originalfederbein, trotzdem wendig, weil hinten schön smooth. Nebenstrecken und Buckelpisten haben jeden Schrecken verloren, nu lassen sich auch mal Reiseenduros verfolgen ;-)
moin Horst,
hinten höherlegen ist doch ganz einfach. Die obere Federbeinbefestigung am Rahmen liegt beim UniTrak ziemlich tief, da sind die meisten Dämpfer eh viel zu lang. Hab allerdings gemerkt daß ich hinten höher (=handlicher/instabiler) auch nicht so toll find, weil das Ding irgendwie immer eirig wirkte. Aber mit anderer Gabel/Schwinge/Felgen usw. siehts natürlich anders aus.
ZX 7 R (schwarze Feder) Auge oben schmaler schleifen, Loch unten von 10 auf 12 aufbohren ZR 7 S (rote Feder) Gummmimetallager auspressen (mit Schraubstock und ein paar Nüssen), Turbo Gummimetallager auspressen und ins 7S Federbein einpressen.
@ Horst: kann Dir die im Sommer mal zum Testen leihen. Will aber den Jim noch überreden, die in Rijeka auf der Strecke zu testen......
Theo
Theo CH
hat folgende Bilder an diesen Beitrag angehängt
Aufgrund eingeschränkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianhänge angezeigt Jetzt anmelden!
Auge Turbo _ ZR 7 S.JPG
Auge ZX 7 R.JPG
Auge ZX 7 R_ ZR 7 S.JPG
Federn.JPG
insgesammt 72 euronen für eine kpl auspuffanlage--ist ja wohl nicht schlecht---wenns aber ohne krümmer und turbo ist werde ich jemand die ohren abreissen müssen....
@erik ... Original 750iger Lader. Schick jetzt dann bald 2 Lader zum Turbo Jim. Ich bin echt gespannt ob ich die Microsquidanlage Auf unsere Turbo Adaptieren kann. Drückts mir die Daumen!
Hallo Steini, bin gerade so am Stöbern und habe diesen Thread entdeckt. Wie sieht es aus mit deinem Freund in der Industrie, macht der noch gute Uhren für Synchrontester? Ich hätte da wohl Interesse. Wenn das Thema noch aktuell ist, melde dich doch mal bei mir. Damit ich mich hier auch im richtigen posting befinde, noch was zur Vorabinfo: Ich werde wahrscheinlich demnächst bei Ebay ein paar Turboteile einstellen. Ich muß nur noch die Zeit dafür finden. Werden wohl ein paar mehr Teile weden, da ich Schlachtfest feiern werde. Wird auch ein super, fast neuer Turbolader ,von STK überholt, dabei sein. Also Augen auf. Gruß Garfield123
(Ich werde demnächst mal einfach 4 richtige Manometer über meinen Freund aus der Industrie bestellen, sollte auch nicht über 100,- kommen --> wenn noch jmd Interesse hat...)
Achso, es ging um diesen Thread... (dem Zusammenhang zuliebe)
Moin Garfield, die Maometer hab ich noch nicht, musste auch noch nicht damit arbeiten. Der Zeitpunkt rückt aber näher. Willst du welche? Schick mal 'ne PN! Gruß steini
Thema drucken
21.03.2011 12:07
Antworten
